城人之美丨被火车拖来的城市——株洲

2020-01-17
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为什么人们总说株洲是“火车拖来的城市”?


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这是因为,曾几何时,铁路的兴建彻底改变了这座湖南小镇的命运。


早在1906年湖南境内第一条铁路株萍铁路建成通车,就让株洲通了火车。


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(解放前的株洲火车站)


这条铁路是专为汉冶萍公司运输而修建的,主要是为了将萍乡的煤炭运到汉阳的钢铁厂。


在那之后,1936年,粤汉铁路在此全线贯通;1937年,株萍铁路连接浙赣铁路,杭州至株洲1004公里全线贯通。


至此,株洲成为解放前整个中国南部最重要的铁路枢纽。


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(上世纪末的株洲火车站)


从上世纪30年代起,这个原本属于湘潭县的一个镇成了三条铁路线的交汇枢纽。


那个时候全国大部分地方火车还是稀罕物,像株洲这样的铁路枢纽更是凤毛麟角。


所以当时的国民政府打算将株洲建成“东方的鲁尔区”,相继在株洲开办机车厂、兵工厂,这也是株洲今天能成为中国轨道交通装备制造重镇的渊源所在。


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(崭新的株洲西站响应着未来的召唤)




如今,中国内陆的老工业基地株洲,也开始了基于创新的城市全方位转型升级。


这座素有“动力之都”美誉的湖南城市,是全国首批重点建设的8个工业城市之一,中国第一台航空发动机、第一枚空对空导弹、第一辆电动机车、第一台航空发动机、第一块硬质合金等223个中国工业史上的第一都诞生在株洲。


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(株洲市重点布局航空制造业)


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(智造中国设备,株洲制造走在前列)


株洲拥有“中国电力机车的摇篮”、“中小型航空发动机特色产业基地”、“新能源汽车制造基地”3大标志性名片。


为贯彻落实国家创新驱动发展战略,基于强劲的动力产业优势,株洲提出全力打造株洲·中国动力谷。


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(株洲动力谷大厦一景)


株洲·中国动力谷以轨道交通装备、小型航空发动机、新能源汽车为三大支柱产业,积极对接“中国制造2025”发展战略。


随着对自己优势的强化拓展,株洲正以澎湃动力叩开全球“智造”大门,给世界一颗跃动的“中国芯”。




除了崭新的工业技术,株洲也是一座饱受炎帝文化熏陶和红色历史浸染的城市。


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炎帝陵

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炎帝陵是中华民族始祖炎帝神农氏的安息地,享有“神州第一陵”之誉,它坐落于株洲市炎陵县城西17公里处的鹿原陂。


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关于炎帝神农氏安葬地的记载,最早见于晋代皇甫谧撰写的《帝王世纪》炎帝“在位一百二十年而崩,葬长沙。”


宋代罗泌撰《路史》就记述得更具体:“炎帝崩葬长沙茶乡之尾,是曰茶陵。”


炎帝陵自宋太祖乾德五年建庙之后,迄今已有千余年历史,随着历代王朝的兴衰更替,炎帝庙也历尽沧桑,屡毁屡建。


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宋太宗太平兴国年间(公元967—983年),朝廷将事官虑炎帝陵地僻路险,同行不便,奏请将炎帝庙迁至茶陵县城南,宋太宗诏许,即移鹿原陂炎帝庙于茶陵县城南五里处。


此后凡二百余年,朝廷官府祭祀炎帝神农氏的活动,均在茶陵县城南炎帝祠庙进行,经历数次翻修后沿用至今。


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(每年,炎帝陵都会举行祭祖大典)



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红军标语博物馆

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第一次国内革命战争时期,炎陵县是井冈山革命根据地的重要一部分。


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当年,工农红军为发动群众起来闹革命,炎陵县历经了井冈山革命根据地和湘赣革命根据地两个波澜壮阔的斗争时期,留下近万条宣传标语。


保存到现在的红军标语就有151处、339条、4826字,可辨别的书写部队番号达66个之多。


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株洲炎陵于是成为了全国保存红军标语数量最多、最完好的地区之一。


这些红军标语书写时间跨度超过7年,表现形式丰富多样,既有口号标语,又有对联、打油诗,甚至漫画,其中有部分标语还是毛泽东等老一辈无产阶级革命家亲自拟定的。


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如今这些镌刻着历史痕迹的文字都能在红军标语博物馆重新被欣赏到。



老株洲与新株洲,在时间的长河中相互交融,有回忆更有希冀。


蛙色·株洲天空之城隆重上线!从天空俯瞰美丽的株洲,VR全景环视视野。


株洲城市地标纷纷打卡,来一场跨越时空的旅行。



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(戳图片,在株洲的天空中遨游)


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(神农公园)


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(徐道古寺)


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(湖南工业大学)


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(汽车配件工业园)


这座历经炎帝文化熏陶、红色文化滋润和工业文明磨砺的老工业城市,大力弘扬奋勇争先的株洲“火车头精神”。


建设富强幸福新生活,扛起时代担当,株洲再绘美好画卷。


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